苹果造车芯，剑指特斯拉

苹果”　　——网易云音乐用户@_Z_S　　在Pianoboy《Thetruththatyouleave》　　歌曲下方的评论　　谢谢你陪我校服到礼服。

今天我讲的，造车都是分享的观点、造车看法，最近的思考，不一定是对的，但是很自信，因为这是经过我的大脑思考过，跟大家分享，把这些东西跟大家交流。曾经有这么一句名言：苹果互联网让聪明人更聪明，让傻瓜更傻瓜。

坤鹏论由三位互联网和媒体老兵封立鹏、造车滕大鹏、江礼坤组合而成，坤鹏论又多了位新成员：廖炜。可教的观点能够确保信息在组织上下统一传递，苹果让上下层级的领导人讲述同样的故事，苹果让每个人向着共同的目标前进，遵循共同的价值观，推进组织的学习和变革。确实，造车互联网让知识来得那么容易，知之为知之很方便，很多人都以为知之等于学会，知之越多，学会越多，于是碎片化学习大行其道。

读，苹果也就是阅读，阅读书籍，阅读各种文章，在大量阅读中形成自己的观察和观点。其实，造车这些所谓的各种思维和理论，其本质和原理都差不多，万变不离其宗，只是表现形式有所区别。

要不然，苹果直接学习个创业900句，苹果大家都能创业成功了，还会出现创业九死一生，90%都将倒下的现实吗? 而且，很多理论、经验、知识都是有其时代背景的，比如：咱们一说房价就捯饬日本和美国，但是当年的日本、美国和现在的中国的情况能一样吗?再比如坤鹏论曾在《传统与马云假货之争的反思考无山寨假货该如何崛起?》之前说的假货问题，你非拿现在中国情况和现在的欧洲日本和美国比，有可比性吗?要比也得站在同一标准和起跑线上比吧?要知道日本和德国经济大发展的时候可都曾经是世界闻名的假冒伪劣之国。

另外，造车碎片化学习还催生了另外两种流行的学习模式，造车一是跨界王式学习，比如：文科生敢于充当理工科专家，大谈人工智能的技术实现，以跨界为荣，嘲笑学术界的保守。除此之外，苹果2015年和2014年底的负债总额分别为4.58亿元和3.49亿元，复合增长率1.98倍。

”不过，造车虽然这次增资计划搁浅，但蚂蚁金服依然是永安行自行车的重要股东。蚂蚁金服坚定看好永安的发展，苹果未来将继续和永安一起把免押金租车模式推向更广的市场。

此后，造车深创投、常州红土创投、蚂蚁金服全资控股的上海云鑫于2014年先后入股。在永安自行车的7人董事会(其中3人为独立董事)中，苹果浙江蚂蚁小微金融服务集团股份有限公司企业发展部资深总监朱超占据了一个董事席位。