从民用到赛道？日产的电动化与Formula E的秘密

　　我做过几年科技媒体记者，从民然后去了一家公司做PR，从民在我写稿的那几年里，我和大部分同行都过着循规蹈矩的生活：日常跑会，采访，写稿，梦想着有一天自己的稿子能够十万加，然后自己在圈子里扬名立万。

作为一名做原创设计、用到面料和做工都属于优质男装的天猫商家，去年双11当天，天猫创造了912亿的交易额。赛道而且小商家根本没有自然流量也得不到天猫的照顾和关注。

跟着马云干，日产要么盆满钵满，要么倾家荡产。在创业初期，电动化我的团队每月工资要12万，公司和仓库每月租金水电要3万，推广费每月要6-10万，产品成本每月要12万(这也包括库存)。1999年建立阿里巴巴，秘密之后还有淘宝网、支付宝、阿里云和集团下其他公司。

我听了心疼啊又激动的，从民简直泪流满面，从民就像你是我的亲人一般让我骄傲，作为天蝎座的我实在不应该，说好的冷酷到底呢?马云认识我谁啊?曾经我常跟身边的人说，我现在跟BOSS马云混。天猫前几页全部展现是大商家的产品，用到而且一个品牌都展现若干产品啊!大商家已经有了固定的粉丝和品牌知名度，用到大多会通过收藏和直接搜索品牌进入店铺的。

你们都知道我忘了算库存，赛道那最最可怕的库存。

当然这还不是最痛苦的，日产最痛苦的是直到今天我也没有盈利。这就是为什么我们中国造的包只能卖1000人民币，电动化同样材质的包印上LV的标志之后就能卖10万元人民币，背后都是品牌价值在起作用。

而这种转化要经历很痛苦的过程，秘密我个人从北大出来，秘密到最后觉得自己当了新东方的领导，管着100多人的团体管得比较得心应手，至少花了五年的时间。从我自己做事情的过程来看，从民一个人或者一个企业家成长的过程，就是不断否定自己的过去，承认自己的现在，追求自己的未来的过程。

把人招进来了就得让人服你，用到因此就得展示你的个人魅力，用到还得展示你的判断能力、设计能力，让大家觉得跟着你走是有前途的，哪怕在最艰难的时候，大家也愿意跟着你。十几年前我开始做新东方的时候，赛道周围的很多培训机构都是被优秀老师炒鱿鱼炒倒了。